「传奇m8汽车大师版本」传奇M8 汽车之家

时间:2022-07-24 18:26:28来源:热血传奇大头 阅读:247

导读:M8大师版车型无论从设计还是配置以及细节方面都会更加注重质感和豪华以及舒适度的要求。传奇m8大师版和领秀版车型底盘高度均为150mm左右,广汽传祺M8分为大师版以及领秀版两大类,其主要区别就是大师版车型采用了一个竖直的直瀑中网。传祺M8在前脸镀铬饰条、大灯造型、侧面车身比例

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m8大师版传祺2022款最新款车内功能有什么亮点

m8大师版传祺2022款最新款车内功能搭载的是广汽传祺自主研发的第三代390T发动机,排量2.0T,型号4B20J1,最大功率252马力,最大扭矩390牛米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。M8大师版车型无论从设计还是配置以及细节方面都会更加注重质感和豪华以及舒适度的要求。

大师版m8底盘和轿车一样高吗

是。传奇m8大师版和领秀版车型底盘高度均为150mm左右,广汽传祺M8分为大师版以及领秀版两大类,其主要区别就是大师版车型采用了一个竖直的直瀑中网。传祺M8分为领秀系列及大师两个系列,具备两种风格迥异的外观设计。全新“凌云翼”和“震天翼”双前脸布局,将时尚感与豪华气质完美融合,能够满足不同消费需求。

12缸年度车评选:年度MPV,传祺M8为何是自主高端领头羊?

在许多品牌都拥有各自的SUV爆款之后,不知何时起,自主MPV领域也成为了兵家必争之地,开始呈现出一派如火如荼的景象,像吉利嘉际、比亚迪宋MAX、宝骏730、大通G50、荣威iMAX8等都是我们熟悉的产品,当然,绕不开的还有广汽传祺M6、M8。原本还在萌芽阶段的自主MPV阵线,开始壮大起来。但如果要问谁能真正对传统合资MPV如奥德赛、GL8等车型形成威胁,目前看来非广汽传祺M8莫属。传祺M8有着均衡的产品实力,这也是我们将它选为年度MPV的原因。一台自主MPV要想冲击合资产品,首先在质感和档次感方面无疑要到位,这就要求设计做工必须得拿得出手。传祺M8分为领秀系列和大师系列,其中领秀系列时尚优雅,大师系列气场强大、更具高端商务气息,但无论是哪种车型,传祺M8的设计都可以说是中国高端MPV典范。而我们测试的车型,正是传祺M8大师版。传祺M8定位于中大型MPV,其车身尺寸为5089/5149*1884*1822mm,轴距为3000mm。对于大部分自主品牌而言,要打造大尺寸车型并不难,难的是如何营造出优雅高端气质。传祺M8在前脸镀铬饰条、大灯造型、侧面车身比例、贯穿式尾灯等方面拿捏得恰到好处,有了好的设计,无论配上哪个车身颜色,气质都不同凡响。与外观相呼应的是,传祺M8内饰在保证时尚的同时,没有忽略一台MPV该有的沉稳内敛,它采用环抱式座舱设计,整体还是偏向于简洁、有科技感,做工用料可圈可点。在豪华感营造上,传祺M8是足够给力的,如开阔双片式全景天窗,32色智能氛围灯,二排更是拥有真皮头等舱座椅,娱乐性和功能性都无可挑剔。动力部分可以说是传祺M8的一大优势,它搭载第三代390T缸内直喷2.0T发动机,最大功率达185kW(252马力),峰值扭矩为390N·m,匹配爱信8AT变速箱。由于这台2.0T发动机低扭强劲,传祺M8加速时可获得明显的推背感,后劲也足,有爱信8AT变速箱的加持,整车平顺性表现优秀。自主阵营里,论与爱信变速箱的匹配成熟度,传祺可以说是数一数二的。传祺M8采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,这悬架虽是明显的舒适性取向,但支撑性还不错,在绕桩环节中,它的车身姿态和灵活性比我们预期的要好。这不禁让人想起,其实传祺家族中很多车型如GS4、GS8的底盘功底都很不错,好开依旧是传祺车型的优势之一。当然了,对一台MPV的要求绝不仅仅在驾驶层面,乘坐舒适性想必才是MPV消费者眼中的重中之重。很多人会拿奥德赛与传祺M8相比,奥德赛或许有品牌和口碑优势,并且混动系统带来了低油耗,但在舒适性和底盘高级感方面,传祺M8要更胜一筹。首先是座椅坐垫的宽厚、柔软程度,传祺M8能满足大部分人的期许;其次是NVH,不得不说传祺M8的NVH的确要比一些日系对手强,国产车在用料方面通常都会更大方;最后是动态方面,传祺M8底盘对于一些振动颠簸过滤得比较到位,基本不会影响车内的乘坐高级感。总的来说,传祺M8的设计质感、动力系统以及驾乘高级感方面都表现均衡,就价格而言,它也有着比合资MPV更低的门槛。而M8最吸引人的地方,无疑还是它门槛不高、却有着一台高端MPV应有的气质和综合表现,达到了“宜家宜商”的理想效果,这也是我们将它评为年度MPV的重要原因。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

广汽传祺GM8大师版正式到店,气场媲美雷克萨斯LM,23.98万起

随着国民生活水平的不断提高,众多商务人士在选择专用车款时,也渐渐发现了别克GL8这类型定价相对中端的商务MPV似乎已经无法满足需求了。于是乎,丰田埃尔法和雷克萨斯LM这样定位高端,甚至于豪华的MPV车款,便在国内悄然热销了起来。但对于创业初期的消费者来说,无论是埃尔法81.90万(2020款)还是雷克萨斯LM116.60万的起步价,再加之后续数十万的加价提车费用,却也让它们显得是多么遥不可及。好在,伴随着国产造车技术的进一步提升;一款能在气场上媲美雷克萨斯LM,并且所具备的实力还被外界冠以了“国产埃尔法”之名;最关键的是其23.98万的起步价几乎要比雷克萨斯LM便宜了九十二万多的自主品牌商务MPV来了。而它,便是广汽传祺GM8大师版!得益于新车已在上个月正式上市,其用以销售的实车也相继运抵了全国4S店。这不,近日已有网友释出了一组GM8大师版的到店实拍照;话不多说,一起来看看吧。其实,广汽传祺GM8大师版只是基于原有的GM8所诞生出的进阶版本车型;但其前脸所配备用的“震天翼”式设计理念,使之拥有了更为凶悍的直瀑式格栅,加之颇为精致的头灯以及前包围呈现L型凸起的银色前唇,则宛如龇牙的野兽般激进。车侧一面,GM8大师版平直顺延的车顶和腰线结构,也基本维持了GM8的设计走向;并且在大尺寸后排隐私玻璃的衬托下所显现的巨大悬浮车顶结构,以及MPV精髓的电动侧滑门配备,也同样会出现在GM8大师版之上;唯一不同的便是,新车会在侧裙上加入银色涂装的锋利包围,也算是迎合了其“野兽”做派。车尾部分,层次鲜明的线条铺陈以及造型略显慵懒的贯穿式尾灯布局,也都会与普通GM8相同;但GM8大师版不仅在尾灯上加入了一条细长的镀铬,还在后包围中同样加入了电镀挂件,并将双排气布局打造得更为立体;使其车尾的整体可看度再次得到升华。内饰部分,依然也会是我们熟悉的味道;要说GM8的内饰设计,从整体用料铺陈到各功能区间的排序分布,都还算是目前国产MPV中相对上层的存在。并不说有多么抢眼吧,但至少也挑不太出毛病不是?当然啦,作为一款高端商务MPV,其所要突出的重点自然会偏向于内舱的后排咯。GM8大师版的第二排仍旧会配用两个独立的头等舱座椅,并且,不仅是采用了真皮打孔的用料以增添高端质感,新车还会在座椅中加入加热/通风/按摩以及电动伸缩的腿托;此外,哈曼定制的Infinity音响系统,还可为乘用者带来强劲的听觉盛宴。至于动力部分,也同样会延续搭载一台最大功率252马力(185kW),峰值扭矩390牛·米的2.0T涡轮增压发动机,并匹配8速手自一体变速箱。综合而言,在换装了“震天翼”前脸并加入众多电镀包围后的GM8大师版,确实让外观变得更为吸引眼球了;并且在内部的高端商务配置以及足够充沛的动力模式,加之23.98万的售价,还真不失为处于创业初期的用户,在高端商务MPV领域中的一项不错选择。(部分图片源自@密西西比亚马逊)本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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