时间：2022-07-26 14:23:49来源：章鱼哥聊传奇 阅读：263
导读：轿车市场夺冠最有力的热门车型之一，就是来自日产的轩逸。目前这款车在国内指导价为9.59-13.39万，从车主实际成交价格来看，目前终端优惠近两万，入门版本车型已经跌破8万，可以说比轩逸的实际成交价
今天我们来聊聊经典蓝鸟传奇版本和心蓝传奇版本,以下4个关于经典蓝鸟传奇版本的观点希望能帮助到您找到想要的资讯。
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老版本了现在传奇版本更新很快的换新的版本吧
日系品牌虽然争议性很大，但从不乏一些被称为神车的经典产品，始终在国内车市各个细分领域牢牢占据一席之地，比如思域、卡罗拉、凯美瑞、雅阁等等。轿车市场夺冠最有力的热门车型之一，就是来自日产的轩逸。很多人眼中的轩逸是物美价廉的代名词，但其实日产旗下有一款车，优惠后还不到8万，比轩逸还便宜，轴距两米七，最重要的是颜值不输思域。它就是日产蓝鸟。这款车对很多网友来说都不陌生，从1559年到2005年，蓝鸟的车型生命周期跨越了半个世纪，期间第三代蓝鸟由东风与裕隆合作国产，2000年前后也有第七代蓝鸟进入中国车市的身影，到2015年重新复活，再次跻身消费者视野之中，蓝鸟历经十代车型的演变，历史底蕴不输轩逸、卡罗拉等经典产品，也称得上是日系车中的传奇车型。定位紧凑型轿车，和轩逸是一个级别，长宽高依次为4683*1780*1465mm，轴距也达到了2700mm，在同级别车型中优势比较明显，后排腿部空间充裕，再配合日产著称的内饰座椅优势，乘坐舒适度表现出色。颜值是蓝鸟的亮点，也是它的争议性所在，在喜欢的人眼中，蓝鸟前脸张力十足，极具设计感，比思域要拉风的多，熏黑处理的车柱和悬浮式车顶都很有辨识度，走在路上回头率绝对有保证。但在另一部分人眼中，蓝鸟设计过于前卫，对家用出行来说不是很适合，而且1465mm的车高，和经典款的轩逸1503mm的车高相比，有一定差距，后排头部空间受设计原因影响不是很出色。但其实现如今很多家用轿车都采用了溜背造型设计来增加年轻时尚运动气息，轩逸新款车高只有1450mm，还不如蓝鸟的数据，所以实际乘坐差异并不很明显。动力部分，蓝鸟全系标配1.6L/126马力四缸发动机，匹配5MT和CVT无级变速箱，最大功率93kW，峰值扭矩168牛米。账面数据就谈不上出色了，只能说是满足日常家用出行所需，不过胜在稳定耐用，燃油机经济性也比较出色，工信部给出的百公里油耗数据最低5.3L，车主实测反馈也在6L上下，用车成本更低。不过蓝鸟的配置算不上丰富，现款在售共有5个版本车型，后悬架是扭力梁式非独立悬架，舒适性表现可能不是很出色，入门版本只有双气囊，全系车型都没有前后驻车雷达，只有次顶配和顶配才有倒车影像，入门版本车型轮毂材质还是钢的，塑料方向盘和织物座椅，以及单色行车电脑显示屏，全系卤素大灯，入门版本车型还没有雾灯……配置不丰富，自然谈不上便捷舒适。目前这款车在国内指导价为9.59-13.39万，从车主实际成交价格来看，目前终端优惠近两万，入门版本车型已经跌破8万，可以说比轩逸的实际成交价格还要低。但销量表现却算不上出色，除了车型本身实力拖累销量之外，很大程度上是蓝鸟的定位有冲突，从外观来看它是为了年轻消费者而来，但是动力性能却和前卫的外观不匹配，选择也非常单一，不够贴合年轻受众需求，而且配置也实在降低驾乘体验，卖不过轩逸并不意外。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有朋友让我聊一聊日产蓝鸟这款车型怎么样，值不值得购买？目前看到市面上这款蓝鸟车型的价格优惠幅度非常的不错，听说入门级的蓝鸟7万块钱就可以买到了？其实最经典版的蓝鸟早已经停产，现在我们看到在市面上销售的蓝鸟其实是中国特供版的车型，它的外观经过了较大的变化，变得非常的运动。目前蓝鸟车型20款和21款在同台销售，当然20款的价格优惠幅度更大。这款蓝鸟的厂家指导价为9.59万元到13.39万元。我们从常州某日产经销商处了解到，目前蓝鸟的最高的优惠幅度约为2.5万元。20款最便宜的蓝鸟已经卖到了7万元左右，这样的价格确实非常的不错。但是大优惠并没有给蓝鸟车型带来不错的销量，在整个2019年，蓝鸟一共卖出了81514辆，但是今年这款蓝鸟车型的销量可以说受到了较为严重地打击。今年的8月，9月，10月份销量分别为791辆，185辆，916辆。为何这款车的销量会下跌这么严重？我认为是自家品牌轩逸对这款车型产生了强烈的竞争。外观方面，我们来看一下这款蓝鸟的外观，前脸主要以运动为主，家族式的日产前脸让人非常的熟悉。但是在我们熟悉的同时，蓝鸟又变得过分运动，大V字形的前脸连接了两侧的灯组，看起来非常激烈运动。仔细看这款车型的前脸，是不是感觉有点像愤怒小鸟呀？车型的侧面，这款蓝鸟车型的侧面说实话看起来相当的奇怪。有人说这款蓝鸟车型采用的是悬浮车顶设计，但我觉得这款车型只能说采用了一半的悬浮车顶。很多人觉得这款蓝鸟的造型特别像杀马特，至于美观与否，每个人都有自己的观点。车型尾侧的设计同样也有点让人摸不着头脑，但至少来说看起来还算是比较厚重的。至于好不好看，我觉得我个人不太容易接受。它的车头采用了低趴且尖锐的设计，车顶采用了扁平化的设计，而到了车尾这边又采用了较为厚重的设计，我觉得并不是特别协调。总体而言，蓝鸟这款车型它的外观设计其实是比较运动，而且也特别有个性，给我的感觉非常的独特。至于好不好看，你们觉得呢？内饰部分，这款蓝鸟的内饰部分设计得比较运动化，也特别的活泼。在黑色的内饰氛围中，融入了很多类似于碳纤维的红色点缀，但当你用手摸一下，会发现这是硬塑料，手感并不是特别的好。当然这个价位，也别太苛求了。仔细看一下这款蓝鸟车型的中控部分，它的储物空间确实较少，很多朋友反馈手机钱包完全放不下，我认为这也是蓝鸟需要改进的地方。后排空间部分，说实话蓝鸟车型的后排空间部分还算是非常不错的。但由于它采用了溜背造型的设计，所以头部空间比较矮，设计师为了进一步增加顶部的空间，将后排座椅的位置设计得比较低，所以如果个子比较高的朋友坐在后面是不会特别舒服的。此外，这款车型也没有配备空调出风口，我觉得这一点并不是特别的厚道。再来了解一下这款蓝鸟车型的车身数据部分，它的长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距是2700mm，其实它的轴距还是相当不错的。可能对这款车型不太熟悉的朋友会认为既然这款车型的外观这么运动，那么动力一定会非常的强劲吧？其实还真不一定。这款蓝鸟车型全系采用的是1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155N?m，与之匹配的是五挡手动挡的变速箱以及CVT的无级变速箱。可靠，油耗低是这款车型的特色，但是你想要动力强劲，这款蓝鸟总会给你慢半拍的感觉。底盘结构部分，这款蓝鸟车型的底盘结构采用的是和轩逸一样的设计，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，舒适性一般，但支撑够强硬。现在回到刚才那个话题，你觉得蓝鸟值得购买吗？我的意见是，如果你能接受蓝鸟的外观并且对于车子的要求仅仅是省心，耐用和省油，我觉得这款低至7万元左右的蓝鸟确实是适合你的。如果你也很喜欢这款蓝鸟车型，欢迎咨询常州各日产经销商。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
传说中，蓝鸟(Bluebird)可以带来幸福与祥和。于是当达特桑(Datsun)汽车公司在1959年将一款全新设计的家庭轿车推向市场时，他们把新车命名为“蓝鸟”，以寄托为更多家庭送去幸福的美好心愿。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日后，日产蓝鸟和丰田的光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，蓝鸟因此也成为了日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车，2000年在中国上市，排量为2.0L，2007年东风日产轩逸在中国上市，此车型是蓝鸟的全新换代车型，而蓝鸟自2007年初就停止销售了。“蓝鸟”始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。“蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。是近三年来国产中高档轿车中销量最大的车型之一。风神蓝鸟eq7200-1轿车是尼桑公司1992年的车型，该车的性价比在中国产轿车中具有一定的优势。2002年末，风神汽车的尼桑新蓝鸟轿车在广州上市。这款新蓝鸟轿车前面没有加“风神”两字，而改为“尼桑”，意在突出其“血统”的纯正性。是继风神蓝鸟、风神蓝鸟2之后风神公司的换代产品。其最大特点是继续引领着中国车载电子配备组合的最新潮流，装配有一体式车载电话系统、倒车雷达、智慧情报后视镜及飞航式车速表和vcd等。它还具备智能化防盗报警功能，一旦被盗，该系统可自动发送短信息到车主的手机上。这一功能在中国高档轿车中绝无仅有。目前国内市场仍有蓝鸟·智尊五款2.0L车型正在销售，价格区间15.88～19.98万。[编辑本段]蓝鸟历史1959年第一代蓝鸟蓝鸟的第一代车型外形朴实无华，车身紧凑的蓝鸟可以搭载五名成年人，此车采用4气缸1.2升发动机，115公里的时速对于当时的小排量发动机来说已经是很不错的了。1963年第二代蓝鸟第二代蓝鸟采用了欧式的造型设计，车身线条以直线为主体。这代蓝鸟可以提供1.6升的发动机，并引入了SSS(SuperSportSedan)的新概念，SSS日后也成为了蓝鸟的副品牌。1970年第三代蓝鸟作为日产历史上的经典名车，第三代蓝鸟延续了第二代的欧式设计，在进一步提高行驶性能的同时，日产将焦点集中到了车辆的主动与被动安全性。1972年第四代蓝鸟第四代蓝鸟的造型偏向美国化设计，侧面的窗沿线条使其看上去像一辆缩小的美式大轿车。事实上它的确比前三代的蓝鸟大很多。1976年第五代蓝鸟在石油危机爆发后，经济省油，而看上去又很像美式汽车的第五代蓝鸟在美国市场无疑非常讨巧。1979年第六代蓝鸟在那个时代的汽车市场，以薄为美的审美观日渐兴起，第六代蓝鸟在外观设计上也顺应了这个潮流。1983年第七代蓝鸟第七代蓝鸟延续了第六代轻薄、硬朗的外观设计。这代蓝鸟开始采用前轮驱动，以获得更宽敞的驾乘空间。这款蓝鸟是第一批进入中国市场的几款日本汽车之一，九十年代之前出生的人们应该对它不陌生。1991年第八代蓝鸟1991款蓝鸟SSS轿车外形采用了时尚的圆润线条设计，动感十足。这款蓝鸟是美国市场上十分热销的车型。东风日产连续引进了数款从这一代蓝鸟演变而来的车型，包括风神、蓝鸟、蓝鸟II以及后来的蓝鸟智尊。2000年蓝鸟Sylphy在蓝鸟淡出北美市场后，日产阳光这一车型在日本市场被命名为蓝鸟Sylphy。2006年蓝鸟Sylphy2006款蓝鸟Sylphy的外形采用了与风雅、天籁相统一的设计语言，新蓝鸟Sylphy拥有舒适的空间和节能低排的新型发动机。
「经典蓝鸟传奇版本」心蓝传奇版本，对玩家而言，能在游戏中体验到没有体验过的内容，也算是弥补了一些遗憾。毕竟有过程，有汗水，有体验，得到的才是最值得让人回味的记忆。最后祝大家新版本抽卡一发入魂，十连满命！
